La industria aeronáutica andaluza superará los 2.000 millones de facturación

 Este incremento de la facturación se debe la presencia de la industria andaluza en los programas A380, A400M, A350XWB, A330MRTT, Embrear KC-390 y Phenom 100/300.

El pasado año, y según datos de la Fundación Hélice, la actividad aeronáutica creció un 30%, superando su facturación los 1.400 millones, un 72% más que en el 2007. En términos de creación de empleo, el incremento se situó en el 12%, destacando además la industria auxiliar que, en este apartado, experimentó un aumento del 16%.

La inversión total de las empresas del sector fue de 103 millones, distribuidos en 27 proyectos incentivos con más de 23 millones que crearán 438 nuevos puestos de trabajo.     

Estos datos confirman el buen comportamiento de la aeronáutica andaluza en 2008, si bien, a nivel internacional la pauta no es la misma. No obstante, tras la acumulación de grandes carteras de pedidos las únicas medidas tomadas pasan por mantener o disminuir las cadencias de fabricación de los aviones contratados.     

Por lo que respecta a la carga de trabajo de las empresas auxiliares para este 2009, la mayoría de los programas se mantienen. Así, las factorías de EADS CASA en San Pablo Sur y la línea de montaje final (FAL en sus siglas en inglés) del A400M (instalaciones agrupadas bajo la organización Airbus Military) son las únicas plantas existentes en España para el ensamblaje final de aviones de transporte y posterior entrega al cliente.   

En la actualidad, al ensamblaje de productos propios como el CN235, el C295 o el C212 hay que unir los montajes de las primeras unidades del A400M.